Microsoft word - el port del garraf renova la bandera blava 2010.doc
El Port del Garraf renova la Bandera Blava 2010
El director general de Ports, Aeroports i Costes del DPTOP, Oriol Balaguer, va lliurar el 8 de juliol les banderes blaves als ports guardonats, entre els que es troba el Port del Garraf. Aquest any, l'acte s'ha celebrat al port de Torredembarra, on han assistit l'alcalde de Torredembarra, Daniel Masagué, altres autoritats i els representants dels recintes portuaris premiats. El nostre port va estar representat pel President del C. N. Garraf, Sr. Tony Colom.
Els 19 ports guardonats aquest any són els següents: Llançà, Port de la Selva, Roses, l'Escala, l'Estartit, Marina de Palamós, Blanes, Mataró, Marina Port Vell de Barcelona, port Olímpic de Barcelona, Port Ginesta, Garraf, Port d'Aiguadolç, Torredembarra, Salou, Segur de Calafell, Hospitalet de l'Infant, l'Ametlla de Mar i l'Ampolla.
El guardó Port Bandera Blava 2010 premia l'esforç de les persones que treballen diàriament en l'àmbit portuari respectant el medi ambient, vetllant per l'entorn natural del port i oferint als seus usuaris uns serveis d'alta qualitat.
Criteris per obtenir Bandera Blava
Les banderes blaves s'atorguen a ports esportius o dàrsenes esportives que estan dins d'altres ports que
desenvolupen activitats diferents a l'esportiva.
Els recintes portuaris que no poden optar a aquest guardó són els ports comercials i els ports pesquers.
Les candidatures a una Bandera Blava s'han de trametre al DPTOP, que un cop verifica que es compleixen uns
requisits mínims, les envia a un jurat nacional i, aquest, a l'internacional. Els recintes portuaris que opten a
Bandera Blava han de superar un mínim de dues inspeccions sorpresa, una realitzada per inspectors del jurat
nacional i una altra per inspectors europeus.
Entre els criteris que han de complir els ports catalans per aconseguir la Bandera Blava destaquen els següents:
- Proporcionar formació ambiental als treballadors sobre zones marines i zones terrestres i organitzar un mínim de tres activitats ambientals adreçades als usuaris del port. - Tenir un codi de conducta ambiental que eviti els vessaments al mar. - Impulsar una política ambiental que inclogui aspectes com la gestió de residus o l'estalvi de consum energètic i d'aigua. - Disposar de punts de recollida d'escombraries i de recollida selectiva de residus. - Tenir les instal•lacions netes, ben senyalitzades i amb les reixes interceptores a les àrees tècniques. - Disposar d'equipaments contra incendis i primers auxilis, així com un Pla d'emergència en cas de contaminació,
incendi o altres accidents en el recinte portuari.
- Tenir habilitades les instal•lacions per a persones amb mobilitat reduïda. - Bona integració amb l'entorn construït i natural i amb el municipi on s'ubica. - Tenir la làmina d'aigua i la instal•lació portuària visualment neta i sense evidències de contaminación.
Case Study Exercise Management of Human Cases of Avian Influenza (Phase-3) Management of Human Cases of Avian Influenza (Phase-3) Participant Instructions For this exercise, you will work with your group to complete a case study investigation. Each segment of case study information will be followed by a series of questions. Facilitator or one person in your group should read the
T h e n e w e ng l a n d j o u r na l o f m e dic i n e Whistle-Blowers’ Experiences in Fraud Litigation against Pharmaceutical Companies Aaron S. Kesselheim, M.D., J.D., M.P.H., David M. Studdert, LL.B., Sc.D., M.P.H., and Michelle M. Mello, J.D., Ph.D., M.Phil. Prosecution and prevention of health care fraud fraud litigation on the basis of recovery amounts and abuse are essenti